自2026年1月1日起，强制实施《乘用车燃料效率限值》、《乘用车燃料效率评价方法和指标》、《轻型商用车燃料效率限值及评价指标》三项与汽车节能相关的国家标准。
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国家标准《乘用车燃料消耗量限值》规定了传统动力乘用车和混合动力乘用车燃料消耗量限值。总体要求比之前版本的标准严格约 18%。根据新规定，以1.5吨自动挡车型为例，百公里油耗不得超过7.74升。
国家标准《乘用车燃油效率评价方法及指标》对2026年至2030年企业平均燃油效率提出了要求，明确包括乘用车用电量重新电动汽车和插电式混合动力汽车的核算。燃油效率目标比以前提高约48%。到2030年，公司总体平均油耗目标为3.3升/100公里，实现国际领先。
国家标准《轻型商用车燃料效率限值及评价指标》规定了轻型商用车燃料效率限值和企业平均燃料效率目标要求。燃料消耗限制要求通常比之前版本的标准严格 10%。以新标准为例，一辆重约2吨的汽油卡车，要求油耗每百公里不超过9.13升。该标准首次提出了轻型商用车企业平均燃油经济性目标，并明确了2026年至2030年的指标要求。以汽油卡车为例，总体目标是到2030年5.7升/100公里，清国际先进水平。
上述三项标准将为“十五五”期间汽车节能目标设定“硬杠杆”，鼓励企业不断升级改进汽车节能技术。消费者将能够购买到能耗更低的汽车，有效促进绿色低碳出行。
（央视记者李晶晶）【王钦编辑】
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