中新网重庆12月31日电 (梁勤清)12月31日，重庆江北国际机场年货邮吞吐量突破50万吨，年旅客吞吐量首次突破5000万人次，正式加入世界“5000万人次俱乐部”。
作为中西部地区首个实现四跑道同时运营的机场，重庆江北国际机场计划于2025年完成“三个航站楼+一个卫星厅+四跑道”的新运营格局，为实现客货两用运行发挥了重要作用。
国内航班方面，机场8条“渝快”骨干网络不断得到加强。重庆-北京、重庆-上海、重庆-苏州-深圳等主要城市航班日均超过25班，有效连接京津冀、长三角、广东g-港澳大湾区。全年新增敦煌、武当山等17个国内目的地，总数达到164个。新疆、西藏、云南等热门航线不断拓展，运量稳步增长。
国际航线方面，近期新开并重启了布鲁塞尔、奥克兰、东京航线，新增马德里、首尔、曼谷航线。运营38条国际（地区）客运航线，每周200个航班。截至12月25日，机场已开通国际（地区）客运航线38条，每周航班200班。事实上，它在 21 条国际（地区）货运航线上每周运营 70 个航班。全球互联互通能力不断提升。
2025年，预计重庆江北国际机场国际（地区）旅客吞吐量同比增长28.99%，赴日外国游客数量同比增长99.7%，洲际航线覆盖率将达到100%，进出港旅客占外国旅客的比例将达到历史最高水平。
货邮运输方面，重庆江北国际机场与多家航空公司合作新开国际货运航线，每周共运营66个航班。 12月，周国际邮货吞吐量首次突破6000吨，重庆至仰光航线成为当日往返，开辟东南亚货运通道。货运邮政领域包括高附加值电子信息产品、新能源汽车产业链和前沿技术。以物资等为重点，覆盖跨境电商、生鲜冷链，形成“物流配套产业与物流配套产业”的合作格局。
未来，重庆江北国际机场规划优化航线网络不断完善，增加国内国际重要航班数量。推动T1+T2航站楼流程更新，开展客流分区作业。同时，重庆新机场被列为国家重大交通工程。未来将与重庆江北国际机场形成互补协同，增强成渝世界级机场群能力。
下一步，重庆江北国际机场将聚焦亚欧市场，推进洲际航线和国家高速公路建设，共建“一带一路”。 2026年，该航空公司计划重新开放和恢复飞往沙巴和清迈等目的地的航线，并增加飞往新加坡和吉隆坡等目的地的航线。加快西部国际航空货运中心建设，引进龙头企业入驻e供应链，提升冷链、跨境电商等业务支撑能力。 （已完）【编辑：刘洋河】
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