中新社太原12月2日电 (杨培培)“‘十四五’期间，山西省综合交通运输能力、服务质量、运行效率显着提升。‘随心出行’成为出行‘新常态’，‘内外通达’成为物流‘新格局’。”党组书记、山西省交通运输厅主任郭丙夫介绍。山西省交通运输厅，2号。
当日，中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室召开“高质量完成“十四五”规划”主题系列新闻发布会。在此期间，山西省交通运输局介绍了“十四五”期间全省交通运输高质量发展。
郭秉福安诺据了解，山西省新时代重启“晋商之路”，开通山西至蒙古、俄罗斯国际陆路运输航线，开通太原至芝加哥、阿拉木图满载国际货运航线，定期开行26列中欧班列，覆盖亚欧17个国家、48个主要城市，支撑“山西制造”与国际产品双向流通。
目前，山西省已建成内陆港口30个，形成“晋商河北港”、“金海金门”、“晋鲁走廊”等优质物流品牌。共有公路、铁路、航运等10条航线开通，铁路货运量居全国第一。同时，全省完善县乡三级物流体系，实现城乡快递点全覆盖、快递配送全覆盖。乡村服务。
发布会现场。图片提供：主办方
山西省交通运输局副局长王福宝表示，物流是实体经济的“绳索”，连接生产与消费、内贸与外贸。 “十四五”以来，山西省在全力降低交通物流成本、提高交通物流质量和效率的基础上，更好地贡献实体经济和国民经济循环。交通运输领域，降低物流成本超过250亿元。
“十四五”期间，山西省着力补网强链，深入推进交通基础设施“硬联通”。在实现“地州高速公路”的同时，还打通铁路运输“最后一公里”，鼓励铁路专用线进驻企业和公众。ks。铁路专用线达785条，占全国的8.7%。
“同时，山西持续推进‘公转铁’转型。今年上半年，全省大型工矿企业中长途（500公里以上）煤炭焦炭铁路运输占比达到86.5%，三年翻了一番，企业运价明显下降。”王福宝说。同时，按照“适当使用铁路、适当使用公共交通”的原则，公路货运量比“十三五”末增长31.9%。
五年来，山西加快绿色智慧转型，激发交通物流发展“新动能”。该部整合卡车325.1万辆、司机266.9万人，有序发展线上货运。康比尼卡车和货运变得更加高效，使司机更容易找到工作。清洁新能源卡车运营比例达到58.8%，打造多条无碳货运线路，公里能耗降低50%。 （完）
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