通过包装检验后，我们的产品通过海运。图片提供：浙江省海事局
中新社杭州10月29日电 (记者 王一飞)29日，浙江杜尔特轮业有限公司259箱高端电动滑板车在经过严格的包装检查后发往巴塞罗那。与以往不同的是，这批近200万元的货物在国内包装后，可根据浙江省海事局“及时降低集装箱运输成本”计划提供的船期信息，提前安排陆路运输，使海运集装箱与货船无缝衔接，直接进港、直接装船、直接出境，实现陆海联运零等待时间。海”。
该公司是一家历史悠久的出口公司，产品销往50多个国家和世界各地的地区。我第一次体验了从我的“前门”到“港口”的“门到门”物流服务，而无需自己开车。
“以前我们出口货物的时候，并不知道箱子需要多长时间才能到达港口装上船。比如这次，29号发货的箱子，至少要提前7天申报包装。货物到了码头，还要等待检查，这就造成了滞留。”还有很多额外的费用，比如运输、卸货等。得益于交通运输部新增的三趟‘直达’服务和‘集装箱班列运输成本降低’计划，我们只需提前两天计算出装箱时间，无需在堆场堆放货物，从而节省了大量成本。”该公司负责人表示。
提高物流效率离不开持续的客栈浙江海事局掌声雷动。通过将三项新的“中欧班列”服务与“集装箱运输及时降低运输成本”计划相结合，企业出口时不再需要等待船期或浪费时间堆放货物。船舶出厂后即可停靠，大大提高了航行效率。
“对于船期紧张的集装箱，我们提供‘容不够’报告和现场‘边装边检’服务。简单来说，就是企业在装货的同时，我们同时完成海检。同时，我们保证参与‘准时降本’计划的船舶按时到达港口、靠岸，确保天线能够充电。不需要搬箱，也不需要堆在堆场等待，直到装上船，从码头发运。” “这个流程不仅节省了公司的物流成本，也保证了。货物安全、合规出口。”义乌“无水港”海事工作组工作人员李锐说。
据介绍，陆海联运货运零等待时间“三新”首次落地，标志着浙江海事局已逐步打通三新“直达”班列与“降低集装箱班列运输成本”计划之间的合作壁垒，实现两者深度联动。这也意味着，未来浙江出口的重点产品可以通过复制这种高效的“门到门”模式，轻松实现降本提速的目标，有助于浙江贸易企业优化国际物流链，增强出口竞争力。 （完）
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