3月24日8时30分，首趟检验列车55201次从十堰东站出发，全面启动西安十堰高铁湖北段（以下简称十堰西高铁）联调联试，工程进入重要验收阶段。
据了解，本次联调试验期间，将利用专业试验列车、综合试验列车、试验列车及相关试验设备，对西10高铁湖北段不同规定试验速度下系统的功能、性能、状况及一致性关系等进行全面细致的分析。我们开展全面检查，验证铁路轨道、道岔、电气设备、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，以及设备故障或故障时的应急响应能力。自然灾害，确保整个系统各方面性能良好，满足验收要求和调试条件。
西一高铁是国家“十三五”重大工程，是“十纵十横”综合交通走廊扶（州）银（川）干线的重要组成部分。工程西起陕西省西安市，从现有西安东站向东翻越秦岭山脉，经过新建的蓝田站、商洛西站、三阳站、满川关站等，进入湖北省新建的郧西站，到达现有的十堰东站。正线长度256938公里，设计时速350公里。
西十高铁开通后，将通过十堰东站与已开通的汉十高铁连接，开通西安至武汉高速客运通道，进一步优化全国高速铁路网结构。届时，西安至十堰约1小时，西安至襄阳约2小时，武汉至西安约3小时。武汉、郑州、西安形成闭环高铁“三角”。三大都市圈的人流、物流、资金流将高效衔接。这对于加强关中城市群与长江中游城市群的联系，促进沿线社会经济发展极为重要。
（张军 金世华）
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