中新社太原11月8日电 (张鹏博 张成)中国铁路三局11月8日发布消息，引江/汉江工程“江汉平安”隧道掘进机，经过307天的连续奋战，顺利完成全线最长支线全长3887米的第六隧道开挖工作，准确到达主隧道工作面。
长江引汉工程是南北调水干线工程的后继水源工程，是全国供水管网建设和完善中的划时代工程。工程输水线路总长194.7公里。这是目前钦托境内建设的最长、直径最大、导流量最大的长程导压隧道。
管段成型第二6#标准f段滴江富汉土建工程lat隧道。图片提供：张鹏博
中铁三局承建了全长40.12公里的隧道。项目部投资的“江汉平安号”TBM是我国自主研发的最大直径双护盾硬岩凿岩机。该钻机从6号隧道开始开挖，负责开挖一条总长16.3公里的输水隧道。
江汉平安自开工以来，面临着“三高再四高”等复杂地质条件，包括土体应力大、外水压力高、岩石强度高、断层多、岩石类型多、地质灾害多等。项目部专门成立了技术攻关团队，科学分析地质条件，加大智能装备的应用。
“该项目“通过智能监测系统和先进的钻探智能决策系统配合，准确预判断层破碎带、岩爆危险区、高压进水区的分布规律，动态优化钻进参数，确保施工安全可控。”铁路三线汉补江工程总工程师付海滨中国工程局.
开挖作业时，图“江汉平安号”磨机必须经过一段7.1公里的硬质合金隧道段。该段岩石硬度为300MP，相当于一天一个砂轮，挖掘难度很大。项目组在TBM刀具选型、刀环材质、改进刀环几何形状和热处理工艺，提高刀具耐用性和交换效率并确保施工连续性。
同时，项目组实施了多级泵站，采用先进的注浆施工技术，有效消除了高压水进入隧道的风险，增加了围岩体的整体稳定性。由此，江汉平安成功穿越高危险地质段，首次创下全线开挖1000余条圆形隧道的纪录。这连续打破了12米双装甲TBM行业单月录像记录。一天内隧道开挖长度达到31米，最终安全高效地完成主隧道开挖。
引江工程是北方第一个开工建设的大型工程，将补汉水。h-南水北调工程。项目建成后，将增强江北水运能力，提高中线工程供水保障率，缓解汉江水供需矛盾，改善水生态环境，连通长江、汉江和华北地区，完善国家供水管网设计，保障国家水安全，促进区域发展。 （完）
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