3月6日，国际原油价格再次上涨，突破90美元大关。 WTI原油期货上涨12.21%至每桶90.90美元，本周上涨35.6%。布伦特原油期货上涨8.52%至每桶92.69美元，周涨幅达27.88%，双双刷新周涨幅纪录。
3月3日，美国加州一加油站显示屏上显示汽油价格。
6日，美国总统特朗普在社交媒体上宣称：“除非伊朗无条件投降，否则不会与伊朗达成协议。”
就在前一天，伊朗伊斯兰革命卫队表示：“战争期间，伊朗有权控制霍尔木兹海峡的航行和航运，禁止美国、以色列和欧洲船只通过。”
霍尔木兹海峡的船只封锁已经从扰乱物流发展到限制生产。
危险迹象正在浮现：欧佩克第二大产油国伊拉克南部石油巨头鲁迈拉已停止其南部石油生产伊尔地区，因为南部港口没有船只可用，储油罐即将爆裂。
如果没有足够的船只抵达海湾且陆上储罐已满，该国将别无选择，只能减产。
这并非特例。由于储存空间迅速耗尽，科威特也开始削减石油产量。伊拉克已暂停从半自治库尔德地区向土耳其杰伊汉港出口石油。由于伊朗无人机袭击，沙特阿拉伯关闭了其最大的炼油厂。中东最大的人造港口和最繁忙的港口集装箱流明杰贝阿里港已停止运营。
残酷的倒计时开始了。
摩根大通分析师表示，如果霍尔木兹海峡因地区冲突而完全关闭，中东石油生产商最多只能继续生产25天。如果超过该限制，您将由于存储容量限制而被迫关闭。
一系列多米诺骨牌接连落下，凸显了霍尔木兹海峡的重要性。连接波斯湾和阿曼湾的狭窄水道每天运送世界近五分之一的海上石油和液化天然气。
隆众资讯原油分析师吴岩表示，三里河波斯湾主要产油国沙特、伊拉克、科威特、阿联酋、卡塔尔等，其原油出口严重依赖霍尔木兹海峡，其90%以上的原油运输必须通过该航线完成。
“这意味着，如果海峡关闭继续下去，理论上每天将切断15至1850万桶石油，全球石油市场将迅速从供应过剩转向严重短缺。”吴岩表示，这是推动国际油价快速上涨的主要地缘政治风险溢价。
这并不意味着没有储备来容纳市场凯特。中东石油巨头沙特阿美公司近日宣布，正在通过管道将东部主要产油区的出口原油运输至红海港口。
“然而，红海港口每天只能运输约650万桶原油。”中国石油天然气集团公司经济技术研究院副院长吴默远认为，这只能解决霍尔木兹海峡原油贸易的40%左右。易于测量。
此外，中东大部分油田位于波斯湾附近，通过红海运输将大幅增加成本。
更令市场担忧的是，也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克周二晚间表示，该组织“全力支持”伊朗，并愿意在必要时采取行动。这一声明进一步加剧了红海航道航运的不确定性。
3月6日，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯发表声明警告中东局势“可能失控”，呼吁各方立即停止战斗。
霍尔木兹海峡仍然关闭，这重塑了全球能源成本，并使全球能源安全和经济增长陷入混乱和不确定性。
（“迷里川”工作室）
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